دلایل اصلی خرابی دنده
1) خطای ساخت
خطاهای ساخت چرخ دنده عمدتاً شامل خروج از مرکز، انحراف گام دندان و خطای پروفیل دندان است. خروج از مرکز به این معنی است که مرکز هندسی و مرکز چرخش یک چرخ دنده (معمولاً یک بدنه چرخان) بر هم منطبق نیستند. انحراف گام دندانه به این معنی است که بین گام واقعی چرخ دنده و گام اسمی خطای زیادی وجود دارد و خطای نیم رخ دندان به این معنی است که پروفیل دندان در پیچ دارای خطا است.
2) مونتاژ ضعیف
مونتاژ نادرست چرخ دنده ها می تواند باعث بدتر شدن وضعیت کار شود. هنگامی که یک جفت شفت دنده درهم موازی نباشند، فقط یک انتها در جهت عرض دندانه تماس می گیرد، یا انحراف خطی چرخ دنده و غیره وجود دارد، به طوری که بار روی چرخ دنده در جهت عرض دندانه ناهموار است. و گشتاور دینامیکی را نمی توان به آرامی منتقل کرد. به این حالت «تماس یک طرفه» می گویند و باعث وارد شدن بار بیش از حد به قسمتی از دندان می شود که ممکن است باعث شکستگی دندان شود.
3) روانکاری ضعیف
برای چرخ دنده های پرسرعت و سنگین، روانکاری ضعیف منجر به گرم شدن موضعی سطح دندان و در نتیجه تغییر رنگ، چسبندگی و سایر خرابی ها می شود. دلایل زیادی برای روغن کاری ضعیف وجود دارد. علاوه بر مسدود شدن مسیرهای روغن و سوراخ های تزریق روغن، ورود آب به روغن روان کننده، خراب شدن روغن روان کننده و دمای بیش از حد روغن، همگی باعث روانکاری ضعیف سطوح دندان می شوند.
4) اضافه بار
برای درایوهای چرخ دنده با بار کاری ناپایدار (مانند سنگ شکن ها، بیل مکانیکی ها و غیره) اغلب اضافه بار اتفاق می افتد و اگر اقدامات حفاظتی مناسبی وجود نداشته باشد، باعث اضافه بار و شکستگی دندانه های چرخ دنده می شود یا اضافه بار طولانی مدت باعث ایجاد بار بزرگ می شود. تعداد ریشه های دندان تا خستگی ترک، شکستن.
5) خطای عملیات
خطاهای عملیاتی معمولاً شامل کمبود روغن، اضافه بار، سرعت بیش از حد طولانی مدت و ... است که باعث آسیب و آسیب به دنده خواهد شد.
