بسته به شرایط کار، کوپلینگ باید دارای ویژگی های زیر باشد:
(1) متحرک بودن. تحرک یک کوپلینگ به توانایی جبران جابجایی نسبی دو جزء دوار اشاره دارد. عواملی مانند خطاهای ساخت و نصب بین اجزای متصل، تغییرات دما در حین کار، و تغییر شکل بار، همگی الزاماتی را برای تحرک مطرح میکنند. قابلیت جابجایی بارهای اضافی بین شفت ها، یاتاقان ها، کوپلینگ ها و سایر اجزای ناشی از جابجایی نسبی بین اجزای دوار را جبران یا کاهش می دهد.
(2) بافر کردن. برای مواردی که بارها به طور مکرر شروع می شوند یا بارهای کاری تغییر می کنند، کوپلینگ باید دارای عناصر الاستیکی باشد که نقش بافر و کاهش ارتعاش را ایفا می کند تا از محرک اصلی و ماشین کار در برابر آسیب یا عدم آسیب محافظت کند.
(3) ایمن و قابل اعتماد، با قدرت و عمر مفید کافی.
(4) ساختار ساده، آسان برای جمع آوری، جداسازی و نگهداری.
انتخاب نوع کوپلینگ هنگام انتخاب نوع کوپلینگ موارد زیر باید در نظر گرفته شود.
① اندازه و ماهیت گشتاور مورد نیاز برای انتقال، الزامات برای عملکردهای بافر و کاهش ارتعاش، و اینکه آیا رزونانس ممکن است رخ دهد یا خیر.
② درجه جابجایی نسبی دو محور شفت ناشی از خطاهای ساخت و مونتاژ، بار شفت و تغییر شکل انبساط حرارتی و حرکت نسبی بین اجزاء.
③ ابعاد و روش های نصب مجاز، به منظور تسهیل فضای عملیاتی لازم برای مونتاژ، تنظیم و نگهداری. برای کوپلینگ های بزرگ، باید امکان جداسازی و مونتاژ بدون نیاز به حرکت محوری شفت وجود داشته باشد.
علاوه بر این باید محیط کار، عمر مفید، روغن کاری، آب بندی و شرایط اقتصادی را نیز در نظر گرفت و سپس برای انتخاب نوع کوپلینگ مناسب به ویژگی های کوپلینگ های مختلف اشاره کرد.
