صنعت دنده در چین در دوره "برنامه پنج ساله دهم" به سرعت توسعه یافته است: در سال 2005، ارزش تولید سالانه صنعت چرخ دنده از 24 میلیارد یوان در سال 2000 به 68.3 میلیارد یوان با نرخ رشد مرکب سالانه 23.27 درصد افزایش یافت. . این صنعت به بزرگترین صنعت در زیرساخت ماشین آلات چین تبدیل شده است. از نظر تقاضای بازار و مقیاس تولید، صنعت دنده چین در رتبه بندی جهانی از ایتالیا پیشی گرفته و در رتبه چهارم جهان قرار گرفته است.
در سال 2006، مجموع ارزش تولید صنعتی تمام شرکت های تولید دنده، انتقال و قطعات محرکه در چین 102628183 هزار یوان بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 24.15 درصد افزایش داشت. درآمد انباشته فروش محصول 9823824000 یوان بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 24.37 درصد افزایش داشت. کل سود انباشته 5665210000 یوان بود که نسبت به مدت مشابه سال قبل 26.85 درصد افزایش داشت.
از ژانویه تا دسامبر 2007، ارزش کل تولیدات صنعتی تمام تولیدکنندگان دنده، گیربکس و قطعات محرکه چینی به 136542841 هزار یوان رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 30.96 درصد افزایش داشت. از ژانویه تا اکتبر 2008، کل ارزش تولید صنعتی تمام سازندگان دنده، گیربکس و قطعات محرکه چینی به 144529138 هزار یوان رسید که نسبت به مدت مشابه سال قبل 32.92 درصد افزایش داشت.
در مقایسه با کشورهای توسعه یافته، صنعت تولید چرخ دنده چین هنوز دارای مشکلاتی مانند ظرفیت ناکافی مستقل نوآوری، توسعه آهسته محصولات جدید، رقابت نابسامان در بازار، مدیریت ضعیف شرکت، سطح پایین اطلاعات و کیفیت جامع کارکنان است که باید بهبود یابد. در این مرحله، صنعت چرخ دنده باید تمرکز صنعت را از طریق رقابت در بازار و ادغام بهبود بخشد تا گروهی از شرکت های بزرگ، متوسط و کوچک با دارایی های چند میلیارد یوان، 500 میلیون یوان و 100 میلیون یوان تشکیل شود. از طریق طراحی و توسعه محصولات مستقل مالکیت معنوی، گروهی از شرکت های پیشرو در انتقال خودرو (گیربکس، مونتاژ محور محرک) تشکیل شده است و توانایی و منابع صنعت دنده با توانایی پشتیبانی شرکت های پیشرو ادغام شده است. ; امکانات پشتیبانی حرفهای و شبکهای را تحقق بخشید و تعداد زیادی شرکت معروف را با فرآیندها، محصولات و قابلیتهای پاسخ سریع متمایز تشکیل دهید. دگرگونی شرکتهای تولید دنده مدرن از طریق تحول فناوری محقق خواهد شد.
